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Projet E420-N5
DéFI déplore l’absence de vision pour la mobilité dans le Sud-Hainaut
Le mercredi 29 novembre 2017

Les sections DéFI de Charleroi, de Châtelet et d’Ham-sur-Heure/Nalinnes réitèrent leur opposition au projet E420-N5. Elles demandent au gouvernement wallon l’abandon immédiat du tracé et l’élaboration d’un véritable plan de mobilité pour le sud-Hainaut.

 

Pour les chefs de file, Jean-Noël Gillard (Charleroi), Rosario Gagliano (Châtelet) et Philippe De Neef (Ham-sur-Heure/Nalinnes) : « Ce projet se fonde sur une vision de l’intégration et du développement économique européen vieille de plus de 20 ans. Elle ne correspond ni à la demande des citoyens, ni aux exigences environnementales européennes. Le gouvernement wallon se trompe s’il persiste. »

 

Un nouveau projet

 

Les sections DéFI de Charleroi, de Châtelet et d’Ham-sur-Heure demandent au gouvernement wallon de revoir sa copie : « La mobilité en Sud-Hainaut se réduit à ces seules voies rapides. C’est désolant, à l’heure où toutes les grandes villes européennes luttent contre l’omniprésence des voitures et des poids lourds. Il faut repartir d’une feuille blanche et construire un vrai projet de mobilité pour Charleroi et sa périphérie qui prenne en compte la qualité de vie des riverains de nos communes.

 

Les trois chefs de file DéFI avancent plusieurs pistes alternatives aux voies rapides :

 

 

  • une hausse de l’attractivité de la ligne ferroviaire 132 Charleroi-Couvin;
  • le renforcement des navettes de bus;
  • la réalisation de pistes cyclables;
  • l’encouragement des usagers au covoiturage/carsharing sur cette artère.

 

 

L’alternative viendra, inévitablement, d’une reprise du dialogue entre les niveaux de pouvoir et les opérateurs de la mobilité pour trouver une solution permettant de décloisonner durablement le Sud-Hainaut.  

 

Les sections annoncent la mobilisation de leurs équipes pour des actions de terrain et de sensibilisation.

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